Nesta terça-feira (14/1), o prefeito Sandro Mabel deu mais um passo em direção à melhoria da mobilidade urbana em Goiânia, com a ativação de cinco novos pontos do projeto Direita Livre. A iniciativa, que permite a conversão livre à direita em cruzamentos estratégicos, faz parte do compromisso de campanha do prefeito e busca desafogar o trânsito e melhorar a circulação de veículos.
Os novos pontos, que já estão em funcionamento, ficam nos cruzamentos:
- Avenida T-7 com Avenida C-4
- Avenida Independência com Rua Contorno
- Avenida Independência com Rua 6ª
- Avenida 3ª Radial com Rua 1015
- Avenida Pires Fernandes com Avenida Tocantins
De acordo com o prefeito, o projeto prevê a instalação de conversões livres em até 180 pontos estratégicos nos próximos quatro meses, com cerca de 8 a 10 novos locais liberados por semana. A meta final é alcançar até 350 pontos na cidade.
Mobilidade com segurança
O prefeito destacou que, além de melhorar a fluidez do trânsito, a iniciativa prioriza a segurança dos pedestres e ciclistas. “A cidade vai andar, mas o mais importante é garantir que o pedestre tenha prioridade. A conversão está livre, mas o respeito ao pedestre vem em primeiro lugar”, enfatizou Sandro Mabel.
A Secretaria de Engenharia de Trânsito (SET), liderada por Tarcísio de Abreu, realiza estudos de circulação e segurança viária antes de liberar cada ponto. “Após essa avaliação, fazemos toda a sinalização necessária para garantir que o trânsito flua com segurança. A expectativa é um ganho de até 30% na fluidez”, explicou o secretário.
Próximas ativações
Na quarta-feira (15/1), mais três pontos serão ativados:
- Avenida Milão x Rua das Orquídeas
- Avenida T-9 x Rua Flemington
- Avenida T-9 x Avenida Afonso Pena
Além disso, outros cruzamentos já estão sendo avaliados e devem ser sinalizados em breve, incluindo locais como Avenida Rio Verde x Avenida Antônio Fidelis e Avenida Anhanguera x Avenida dos Pirineus.
Como funciona o ‘Direita Livre’
Para os motoristas, a conversão só é permitida onde houver sinalização indicativa, mesmo com o semáforo fechado. A prioridade é sempre dos pedestres e ciclistas, e a conversão deve ser evitada em caso de obstrução do caminho.
Já os pedestres devem sinalizar sua intenção de atravessar e têm prioridade absoluta.
